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罗姆推出LED专用车尾灯驱动器

资讯来源:http://www.poysun.com    发布时间:2011-5-3 18:30:51

根据有关信息报道,半导体制造商罗姆株式会社日前面向推进扩大市场的车载LED尾灯开发出专用驱动器IC“BD8372HFP-M”。这一新产品现在可提 供样品,并于2011年6月起以暂定每月产五万台的规模投入量产。生产基地计划前期工序在罗姆和光株式会社、后期工序在ROHM Integrated Systems Co., Ltd.进行。此次开发的“BD8372HFP-M”是在确保输出功率200mA,大幅超过汽车尾灯所需的120 mA的同时,将影响LED亮度的输出电流精度控制为 ±3%,这一成绩相比于以往的IC为一半以下,再与分立元器件构成的形式进行比较,误差被压缩在四分之一以下,从而实现了精度的大幅提高。

次开发的汽车尾灯专用LED驱动IC“BD8372HFP–M”的主要优点有四点如下:
1、可设定Hi/Lo独立电流;
2、·高精度输出电流±3%;
3、内置P-BUS功能;
4、内置LED开/短路保护。

随着LED的高亮度化和向普及型汽车的渗透, 减少LED发光二极管数量和其他器件用量的需求增高。在这样的市场潮流中,即使是LED驱动器IC,对 高精度化,高功率方面的需求也越来越高。因此,急需开发出车载尾灯用高性能LED驱动器。最近,汽车尾灯改装LED灯的发展速度惊人,以低耗电量 、长寿命这一优点为背景,今后也将日益推进汽车尾灯的LED化。除外,目前的LED尾灯是采用了10~20个LED发光二极管组成形式.。

本次罗姆开发的尾灯专用LED驱动器IC, 因确保了200 mA的输出电流,与以往的LED驱动器相比,输出电流增加了3~5倍左右,从而使LED的高亮 度化成为可能。除外,由于大幅改善了输出电流精度,增大了LED误差的容许范围,尾灯组装工序的成品率大幅改善。再有驱动方式采用了源驱动方式 ,驱动IC电路板与LED电路板的结线,与以往的同步驱动方式的2处相比,削减到1处后, 可以很容易实现车载用途所要求的开/短路检测。还有,尾灯 点灯时和刹车灯点灯时的亮度电流量可以自由设定的独立电流设定等,在很大程度上方便了车载尾灯的设计。由P-BUS功能及LED开/短路检测保护功能 得以实现的故障安全功能也更加充实。

此次新产品的开发利用了这种LED驱动电路技术的丰富经验,并设立了面向汽车市场的专用生产线,以确保实现较高可靠性的高品质、高可靠性的 综合实力来得以实现。罗姆正在考虑今后市场大幅扩大后,将谋求在期待的汽车电气产品市场上进一步加强LED驱动IC产品的系列化。罗姆在手机用超 薄面板用等各种LED驱动器方面实现了广泛的产品化,因其低耗电电流,高可靠性、高精度的优点,在LED驱动器IC市场上得到顾客较高评价。

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本文关键词:LED
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